Reference

Spokojný závodník Roman Častoral vraví:

Akým spôsobom môže pomôcť správne mazanie a aditíva výkonu a výdrži vozu?

Už 10 rokov používame aditívum do oleja PRO-LONG, z čoho je zrejmé, že správne mazanie je dôležité. Na závodoch sme prerazili dvakrát prevodovku, a práve vďaka PRO-LONGU aditívu do oleja sme došli do cieľa, hoci úplne bez oleja. Po rozobratí bol motor nedotknutý! Z oleja a PRO-LONGU sa vytvorila biela pasta, ktorá pomohla časť jazdy bez oleja prečkať. Ani na hriadeli nič nebolo. Ak by som situáciu komentoval pre širšiu verejnosť, kľukový hriadeľ behá na olejovom filtru a PRO-LONG zaisťuje, aby sa olejový film nepretrhol v otáčkach. Pokiaľ‘ nie je prísada natoľko kvalitná, ako je PRO-LONG, tak sa olejová vrstva „pretrhne“. Nás už to niekoľkokrát zachránilo pri pretekoch.

Odporúčali by ste použiť tieto prísady aj do osobného vozu pre zlepšenie jazdných vlastností na bežných cestách? Alebo sú také „fajnové veci“ len pre pretekárov?

Do nášho ťahača Ducato používame aditíva do nafty značky PRO-LONG a dokonca aj pri plno naloženom vozidle je poznať, že nárast výkonu tam 100% je. Najazdíme 6000 km a aj v rámci úspory, kedy dávame len 1 pixlu PRO-LONGu do 250 l nádrže, už ta 1 fľaša je v nafte poznať, Ducato ide na diaľniciach lepšie. Skúšali sme PRO-LONG do nafty aj na autobuse,  a tam bol výkon tiež lepší, aj keď to už išlo do peňazí (spotreba 25 l). Kto jazdí hodne naložený, alebo ťahá karavan, pre toho je PRO-LONG určite pozitívna vec. 

A ostatný vodiči?

Česká nafta ide podstatne menej, na španielsku a francúzsku naftu to ide viacej. PRO-LONG dokáže českú naftu veľmi vylepšiť. Motor potom dostane iný hlas, ide na menej plynu. Tiež keď má auto veľa najazdených kilometrov, vodič pozná po pridaní PRO-LONGu do nafty zlepšenie. 

Oleje sa vyrábajú dnes riedke, aby to štartovalo aj v zime. My pre závody máme budík, ktorý ukazuje, koľko presne to maže, a keď sa do oleja prísada PRO-LONG dá, tak sa o dve desatiny mazanie zdvihne. A to je super v extrémnych podmienkach, keď sa to prehrieva. Napríklad v Čechách obľúbené jazdenie z kopca na voľnobeh. 

Ako presne to funguje?

Pokiaľ ideme z kopca pod plynom, motory mažú okolo 4 atmosfér mazacieho tlaku. Vo chvíli, kedy vyradíme, klesne mazanie pod 2 atmosféry, niekedy až na 1,3, čo je pre motor zlé. A keď tam ten PRO-LONG je, tak predsa len zlepší mazanie i za nižšieho mazacieho tlaku. Preto nie je až také prekvapenie, že lepšie vyzerajú motory aut, ktoré sa viacej „honia“, než ty, čo sa šetria. Poznáte ten sivý povlak na viečku od oleja? Zvyčajne je to 0,5 mm, niekedy až 1 cm vrstva. Pri používaní PRO-LONGu sa zrážanie vody obmedzuje, a uvidíte, rovnako ako my, že sivý povlak na viečku oleja – tzv. mlieko – sa tvoriť nebude.

Referencie na stiahnutie